http://jidoushahoken.fukubo.net/ 自動車保険の見積比較にoverturemonitorに任意保険　等級も気にして自動車保険一括見積もしてみましょう。チューリッヒやソニー損保、東京海上三井住友海上損保ジャパンの自動車保険もいいですね。 ja Copyright 2007 Wed, 29 Aug 2007 07:39:05 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 任意自動車保険に限らず、なんらかの契約をする場合には約款は基本的に契約をする前にかならず目を通すものですが、難しい言葉が並んでいたり、字が小さすぎて読みにくかったりという点がありすべてを読んでから契約をするかたはあまりいないともいわれていますが、約款には自動車保険において重要な記載事項が書かれていますからチェックされることをおすすめします。 任意自動車保険には基本的な保険内容から現在では様々な特約がセットになっているものもあり保険金額と保険料の他にもいろいろ検討材料があるものです。任意の自動車保険には自家用自動車総合保険、自動車総合保険(PAP)、一般の自動車保険(BAP)、そして総合自動車保険（TAP）があります。 以前にエコノミー車両保険特約というものが大人気なったことがあります。これは自動車保険料の割高感をうけ、自動車ドライバーが保険に入ることを嫌がった結果、車両保険の普及率がシングル台にまて落ちこんだという経緯があり、その車両保険をなんとか立直らせたいとの願いから、エコノミー車両保険特約というものが創設されたものだといわれています。 現在はインターネットが普及していることもあり、簡単に見積もりをオンライン上で立てることができます。自動車保険の更新が近づいている方は一度オンラインで概算をみてみたり、他社との自動車保険の比較、資料請求をすることで思わぬ発見があるかもしれませんよ。]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/08/post_6.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/08/post_6.html 006任意自動車保険 任意自動車保険 Wed, 29 Aug 2007 07:39:05 +0900 車両保険は、車両型式別に保険料のクラス分けがあらかじめされています。これらのクラス分けのもとになっているのが車両標準価格表という表です。この車両標準価格表は保険会社が車両保険契約の時に使用しているものでクルマのメーカー、名前、型式、仕様などがこと細かに記載されています。もちろんエアバッグの有無などもしっかりとクラス分けがされており、それぞれの車のラインごとに標準保険価格というものが設定されています。 こういったときの修理費用の格差をもともとの自動車そのものに反映し、あらかじめ負担する保険料の公平化を図る目的があってこういった車両標準価格表というものができました。自動車は動力性能や運動性能の違いによって価格そのものも違いますし、車両保険にあたってもスポーツカーと同一価格帯にあるファミリーカーではどちらが保険料が高くなるがご存知でしょうか？ こういった車両型式別料車は導入されているのは日本だけではなくイギリスをはじめフランスやアメリカ、他にも多くの国でこの方式を採用しているようです。車両保険も保険の一部ですからあらかじめ多くの人が先に保険料を支払っておいて、万が一のことが起こった場合にその当事者に保険金を支払う相互扶助のシステムといえます。 また車両保険、自動車を購入すると義務として自賠責保険という強制的な保険にはいるかたちになります。自賠責保険は強制保険のため原動機付自転車をはじめ自動車を購入すると、自賠責保険も入らなければいけません。]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/07/post_5.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/07/post_5.html 005自動車保険の車両保険 自動車保険 車両保険 Sun, 29 Jul 2007 07:37:14 +0900 自賠責保険と任意保険の違いはなんでしょうか？今回は自動車保険における自賠責保険と任意保険の違いを説明しましょう。自賠責保険と任意保険、どちらも同じ万が一のときのために加入しておく保険であることにはかわりはありません。自賠責保険は自分への保険のためにも入っておくべきでしょうね。 一方、任意保険の加入はその名のとおり自分で必要であると感じる人が任意で加入する保険です。また、自賠責の場合は保険で適用される範囲が限定されますが任意保険の場合には自分で好きなように保険の適用範囲を決めることができます。任意保険と自賠責保険と覚えておきましょう。 任意保険には対人賠償保険をはじめ、誤って自分の車を修理が必要になるほどの状態にしてしまった場合などにも適用される保険などをつけることができ、ほかにも対物賠償保険、無保険者保険、車両保険そして搭乗者にも保険というものをかけたりすることができます。 任意保険は契約者が保険の内容を自由に選ふことができることもあり幅のひろい商品がいろいろとあります。民間の任意保険においてはインターネットを使用することによって簡単に見積もりを立てることも出来ますし、保険の資料請求などは頻繁におこなっております。いずれにせよ、なにかあってからでは遅いという認識があるのであれば自賠責保険とあわせて任意保険の加入も考えておくのがいいのではないのでしょうか？]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_4.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_4.html 004自動車保険の自賠責保険と任意保険 任意保険 自動車保険 自賠責保険 Fri, 29 Jun 2007 07:35:17 +0900 自賠責保険について細かく規定されているもので、自賠責保険は強制保険制度となっております。自賠責保険は自動車を利用する者への責任の強化、そして強制保険制度の採用をすることによって自動車による事故などで被害をこうむった方への経済的救済を目的として制定されました。 また車検の際にもチェックがありますが、自賠責の証明書は常に携行し、保険期間を示す検査標章や保険標章は必ず車体に貼っておかなけれは、そのクルマを走らせることは出来ないという規定があります。原動機付自転車など車検がないバイクの場合にはナンハープレートに貼ってある四角いステッカーが自賠責の証明、期限をあらわしています。 自賠責保険の受付窓口は民間の揖保会社やＪＡ（農協）そして全労災があります。こういった強制保険制度、自賠責保険は国民全体に影響をおよぼす社会保障の制度ともいわれていますが、現在自動車をはじめバイクなどはなくてはならない生活必需品ともいえる現代社会においては、誰しもが自賠責保険のお世話になる可能性があるわけです。国民全般のためのものといっても過言ではないともいえる現代社会においてはなくてはならない保険制度の一つともいえます。 自動車側に若干の負担増をもたらすようにみえるこの強制保険制度でもある自賠責保険ですが、本法の目的である自動車事故である被害者の保護を図り、あわせて自動車運送の健全な発達に資するという点で考えると素晴らしい制度ともいえるでしょう。]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_3.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_3.html 004自動車保険での自賠責保険 自動車保険 自賠責保険 Fri, 29 Jun 2007 07:33:27 +0900 自動車保険でも自賠責には示談交渉、請求代行のサービスは一切ありませんが、任意保険にあたっては約款によって示談代行が可能と定められていますのでご確認ください。ただ場合によっては被保険者が負担する法律上の損害賠償責任の総額が保険証券記載の保険金額を明らかに超えるときは示談が出来ないというケースも例外として行えないということもありますので注意してくださいね。たとえば相手が高級な外車であり保険金額の上限をはるかに超えてしまっているというケースがこれにあたります。 示談は円満解決という重要な契約ですから書面として示談書という形式をとっておくのがいいでしょう。書面にしておかないといった、いわないの水掛け論に発展してしまう恐れがあります。示談書の書き方ですが、最低でも当事者名、事故の日時、場所、加害車両の番号、被害状況とともに示談内容を列記します。 示談内容、場合によってはお金の支払方法なども記載しますが、賠償額が高額になりやむなく分割払いになるときなども分割払い金額を２回以上遅延したときは、今後は分割払いを認めず残額全部を、即時支払わなけれはならないことなども示談書に記載しておくといいでしょう。最後に作成年月日を書いておきます。 示談や調停でも成立しない場合は訴訟というケースに発展していきます。訴訟とは裁判所に訴え裁判により強制的に損害賠償の額を確定してもらう方法です。訴訟は個人でもできますが、ここまできてしまった場合には法律の専門家である弁護士に依頼するのが無難ともいわれています。]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_2.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_2.html 003自動車保険を示談で 示談 自動車保険 Fri, 29 Jun 2007 07:31:43 +0900 自動車の損害賠償を保障する制度によって自動車運送の総合的な発達が促された面も否めませんが最近ではさらに自動車保険、特に任意保険に関しては特約が幅広く用意されている反面、複雑化してきたともいえるでしょう。 それでは運行とはなにを指すのでしょうか？自賠法３条にいう運行にあたらないと自賠責保険の保険金、また仮渡金は受けられないので自動車を運転している方にとっても非常に重要な問題ですよね。運行については法律において、人又は物を運送するとしないとにかかわらず、自動車を当該装置の用い方に従い用いることをいうと定義しています。 たとえば貨物自動車が停止して積荷をおろす作業中に生じたものについて、これは自賠法にいう運行にあたるのかあたらないのか？他にもクレーン車が車体を地上に固定した停車の状態で、本来の業務にしたがって作業していたクレーン車の作業員が操作ミスにより発生したものも自賠法にいう運行にあたるのか？といったような議論があり連日新聞をにぎわしていたこともあったそうです。現在においては車庫をでた時点で運行しているという解釈になっています。 とはいっても自動車の損害賠償を保障する制度、自賠責保険を使用しないにこしたことはありませんよ。日ごろから安全運転をこころがけるようにしましょうね。]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_1.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post_1.html 002自動車保険の運行 自動車保険 Fri, 29 Jun 2007 07:30:14 +0900 保険というものに関しては一般的にその保険料率に企業の利潤が含まれています。自動車任意保険においても保険会社の利潤が含まれて保険料が決定されています。しかし自賠責保険にかんしては社会保障的性格の強い強制保険でありますから、営利の目的の介入というものは存在しておらず自賠法で保険料率の認可基準を定めておりノーロス・ノープロフィットの原則というものを用いています。 できる限り低いものでなけれはならないということは営利の目的の介入があってはいけないということともいえますが、損害保険料率算出団体へのデータ報告義務がしっかりと規定されており適正な基準により審査が常に行われております。審査も考えてみます。 保険事業の免許、保険料率変更の認可、つぎに損害保険料率算出団体の算出した保険料率の認可、そして外国保険事業者の事業の免許、事業の種類の変更・追加の認可、保険料率変更の認可が対象となる処分としてあげられております。 また、思いのほか利益が発生した場合にかんしても認可、審査基準の趣旨を達成するために別の文言で規定されております。それは自賠法27条において規定されています。自賠法27条において保険料の引下け命令について規定しているのは次の文です。「保険料が能率的な経営の下における適正な原価をこえると認めるとき」には保険会社または損害保険料率算出団体に対して保険料率の変更を大蔵大臣は命ずることができるとし、これとは逆に、保険料が適正な原価に達しなくなった場合には、保険会社または損害保険料率算出団体は大蔵大臣に対し保険料率の変更認可申請を行うことができる」とあります。]]> http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post.html http://jidoushahoken.fukubo.net/2007/06/post.html 001自動車保険　ノーロスノープロフィット ノーロスノープロフィット 自動車保険 Fri, 29 Jun 2007 07:27:53 +0900